DIARIO DE GUERRA.

Messerschmitt ME-109

Todavía la confianza de los pilotos germanos era alta, tanto era así que a menudo canturreaban una melodía en la que el texto decía Wir fliegen gegen England (volamos contra Inglaterra). El día 13 de Agosto de 1940,  fue el  elegido por Göring para el Adlertag o (día de águila). Siempre según los planes de la luftwaffe la segunda fase de la batalla de Inglaterra debía de concluir con la eliminación total de la RAF por medio de intensos bombardeos sobre aeródromos de la zona central y meridional de Inglaterra  el colofón sobre el papel, seria la eliminación total de los aviones y pilotos del Comando de Cazas.

 Plymouth, tras los bombardeos.

Piloto alemán sobre su dañado avión.

Pues bien los planes anteriormente descritos solo se desarrollaban de esa manera en las cabezas de los oficiales y jerarcas nazis, la realidad en territorio ingles era bien diferente. El día del águila, los alemanes perdieron un total de 46 aviones y la RAF solo 13. A este primer día de combates le siguieron una semana entera de duros enfrentamientos diurnos prácticamente continuos. Desde tierra los habitantes de las ciudades sobre las cuales se desarrollaban los combates, veían  los remolinos de humo que dejaban a su paso los aviones de combate. También eran capaces de divisar las explosiones de los cazas así como el rastro de color negro que despedía algún aparato tocado mientras se precipitaba contra el suelo. A pesar de que la ventaja de la RAF era evidente dadas las bajas de unos y de otros, los valientes pilotos ingleses estaban siendo llevados al limite de sus posibilidades. Muy a menudo se llamaba a volar a jóvenes con pocas horas de vuelo, las instalaciones habían sido bombardeadas y ametralladas y los rigores de la guerra se dejaban sentir en los cazas que aun tenían las condiciones mínimas para combatir.
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Fuente: Grandes Batallas de la II G.M. Editor General: Chris Mann

LA BATALLA DE INGLATERRA. 1940.

Los mandos alemanes denominaron la misión como Kanalkampf o batalla del Canal. Los combates aéreos comenzaron el 10 de Julio de 1940, esta se prolongo durante diez largos meses en la que fue mundialmente conocida como la Batalla de Inglaterra. No habían transcurridos ni tres semanas tras la conquista de Francia, cuando el mariscal imperial Hermann Göring y sus temidos aviones de combate, estaban mas que listos para controlar los cielos británicos. La idea inicial del Führer era la de comenzar con la misión el día quince de agosto, para esa fecha los aviones de la luftwaffe debían arrasar los puertos y embarcaciones ingleses.

Heinkel - 111.

Junkers Ju-87 Stuka

La aviación alemana bajo el mando del excéntrico Göring, reunió más de 750 cazas para escoltar a los bombarderos Heinkel - 111 y Dornier Do-17, junto con los terribles bombarderos en picado Junkers Ju-87 Stuka, de estos últimos polacos y franceses, sufrieron su poder destructor en fechas anteriores. Al mando de la RAF (Real Fuerza Aérea Británica), se encontraba el mariscal jefe Hugh Dowding. Este solo pudo reunir a 700 cazas, aparte de otros modelos ya obsoletos, reservados para  defensa.

Hugh Dowding.

Durante las cuatro semanas siguientes al comienzo de la operación León Marino, se libraron violentos combates aéreos a diario. Los alemanes parecen que dieron el primer golpe, consiguieron hundir algunos buques mercantes, y el mando de la Marina Real Británica ordeno trasladar a una gran parte de naves y tropas de Dover a Portsmouth. A pesar del buen comienzo de las operaciones para las fuerza aérea alemana, estos no consiguieron dar el golpe definitivo a la RAF.

Do -217

A pesar de la desventaja inicial, los soldados británicos disponían de nuevos equipos de detección de aeronaves nazis, gracias al uso del radar, un nuevo dispositivo desarrollado por la inteligencia inglesa. Ya desde el principio quedo claro que los Stukas alemanes no eran apropiados para una lucha aire-aire dado su peso, esto lo que los convertía en presa fácil para los pilotos de la RAF. A estas alturas de la "pelea", ya habían sido derribado un total de 300 aeronaves alemanas, mientras las bajas por lado ingles no llegaban ni a la mitad, aun así  y dada las cifras relatadas, los alemanes darían por buena la primera fase de la operación y ordenaron dar  luz verde para comenzar con la segunda ronda de los preparativos de la invasión  Quizás el exceso de confianza alemán y el heroísmo de los pilotos británicos  decantarían de una forma sorpresiva los acontecimientos.
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Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M. Editor General: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA.

LA BATALLA DE INGLATERRA. 1940.

Vigía oteando el cielo de Londres.

La blitzkrieg o guerra relámpago alemana había conquistado Francia y los Países Bajos. Desde que estallo la guerra, los nazis salieron victoriosos de todas las refriegas. Mientras las tropas alemanas desfilaban triunfantes por los Campos Elíseos como antaño hicieran los héroes de Roma, Adolf Hitler ya planeaba en su cabeza la invasión de Gran Bretaña.

Canal de la Mancha.

Desde las costas francesas un grupo de oficiales otean el horizonte intentando adivinar con sus prismáticos algún atisbo de movimiento enemigo, al fin y al cabo, solo un franja de mar de 32 Km les separaba. Seguro que pensaban para si mismos, que la conquista de las islas seria, sin lugar a dudas, la empresa mas grande a la que hasta ahora se habrían enfrentado.

HE 111 Heinkel.

Sin embargo y a pesar de lo complicado de la acción a emprender en territorio enemigo, las tropas nazis tenían un alto grado de confianza en ellos mismos, los innumerables enfrentamientos hasta ahora acontecidos, los habían conseguido resolver con una facilidad sorprendente. En esta ocasión no debía de ser diferente.

Operación León Marino, así denominaron los alemanes a la invasión. Esto implicaba reunir tropas, material, así como la organización de barcazas fiables para poder transportar tropas y maquinarias de guerra al otro lado del canal. Aun con todo eso controlado, había un requisito indispensable y probablemente con una solución cuanto menos difícil, ese requisito era, dominar los cielos de Gran Bretaña.

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Fuente: Grandes Batallas de la Segunda Guerra Mundial. Editor General: Dr. Chris Mann

RECUENTO DE BAJAS


DUNKERQUE 1940

Quiénes; La Fuerza Expedicionaria Británica y fuerzas armadas francesas, belgas, holandesas, y británicas bajo el mando del mariscal de campo John, lord Gort (1886-1946), contra el Grupo de Ejército A alemán dirigido por el general Gerd von Rundstedt (1875-1953).

Cómo; Los nazis forzaron la evacuación de británicos y otros aliados, pero no pudieron dar el golpe final que hubiera cambiado el curso de la guerra y posiblemente de la historia a favor de los alemanes.

Dónde; En la localidad portuaria belga de Dunkerque y sus alrededores, en las costas del canal de la Mancha, en el noroeste de Francia.

Cuándo; Del 26 al 4 de Junio del 1940.

Por Qué; Hitler pretendia que sus tropas ocuparan Europa occidental conquistando Francia y los Países Bajos.


Resultado; Los aliados perdieron miles de prisioneros junto con grandes cantidades de material militar. Sin embargo, 338.226 soldados pudieron ser evacuados a Inglaterra.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fuente: Grandes Batallas de la II G.M.   Editor: Dr. Chris Mann

DUNKERQUE 1940

Pequeñas embarcaciones
privadas, usadas en
Dunkeque.

Conforme los soldados rescatado en las costas francesas tomaban tierra inglesa, eran tratados como héroes por los ciudadanos británicos  Eran recibidos con vítores  comidas y bebidas para los hambrientos hombres. La mayoría del equipo que portaban estos soldados, fueron abandonados en el campo de batalla, miles de sus compañeros habían sido capturados o cayeron en combate, los ejércitos franceses y británicos acababan de sufrir una de las mayores derrotas militares de la historia.

Evacuación de Dunkerque.

Tras la batalla. Hoy en día los historiadores siguen sin saber porque Adolf Hitler ordeno a sus panzers detenerse. Algunos defienden que los objetivos militares en Francia estaban mas que cumplidos con la destrucción de Francia y la toma de París. Otros mantienen y sostienen que el lunático líder alemán, estaba preocupado por el terreno enfangado y pantanoso de Flandes, poco indicado para que los tanques de nazis pudieran maniobrar. Muchos de estos vehículos después de tantas jornadas de trabajo y desgaste, necesitaban una puesta a punto.  Göring afirmo que su Luftwaffe era claramente más leal y fervientemente nazi que la plana mayor del ejército. En definitiva el jefe de la fuerza aérea alemana tendría el nefasto honor de aniquilar al enemigo.

Soldados británicos llegan a su país
tras la evacuación.

Sin embargo, la Luftwaffe había fracasado en su intento en el intento de forzar a los aliados a su capitulación  Miles de soldados aliados habían conseguido escapara de la muerte en el infierno de Dunkerque. Desde ese momento se conocería como el "milagro de Dunkerque" y se considero como uno de los eventos mas emotivos de la historia bélica  y la decisión tomada por Hitler de mandar a parar sus panzers asesinos ha pasado a la historia como una de las mayores incógnitas de toda la Segunda Guerra Mundial. Ni se supo en 1940 ni se sabrá nunca el qué habría ocurrido sin esa orden .

DUNKERQUE 1940

Mientras lea debacle de los aliados era manifiesta en el continente, el 20 de Mayo el premier británico, Winston Churchill, autorizó la puesta en marcha de la operación Dynamo, esta consistía en la retirada de la Fuerza Expedicionaria Británica de Francia.

Bertram Ramsay

Lutwaffe bombardea Dunquerke

Para la Marina Real Británica era totalmente imposible obtener los buques  necesarios para el rescate, el vicealmirante Bertram Ramsay convoco a todos los navíos con mas de 9,3 m de eslora a que se reunieran en los puertos de Inglaterra  Barcos de recreo, ferrys, goletas de regata y sus tripulaciones civiles se unieron a las tropas y destructores de la Royal Navy en una  travesía casi suicida a lo largo de 88 km por el canal de la mancha, repleto de minas alemanas y  bajo una cortina de bombas y artillería pesada alemana.

Soldados aliados en Dunkerque

  

El Sundowner en Dunkerque.

 A consecuencia de los bombardeos   de la Lutwaffe había dejado la  ciudad de Dunkerque a merced de  las llamas y las instalaciones  portuarias estaban totalmente  destruidos. Para poder rescatar a los soldados muchos de los barcos de rescate se vieron obligados a encallar sus naves en las playas o amarrarlas en en uno de los dos malecones. Fueron constantes los actos de heroísmos registrados en el transcurso de la operación Dynamo. Un yate de 19 m, el Sundowner, consiguió llevar a puerto a 130 soldados, mientras un centenar de ellos perecieron a bordo del vapor a paletas Fenella cuando una bomba nazi abrió un gran agujero en su cubierta y explotó. Casi un tercio de los 693 barcos que participaron en la operación fueron destruidos, pero desde el 26 de mayo hasta el día del rescate final al amanecer del 4 de junio, un total de 338.226 soldados aliados fueron puesto a salvo en las costas inglesas.
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Fuuente: Grandes Batallas de la II Guerra Mundial.  Editor General: Dr.  Chris Mann

DIARIO DE GUERRA

DUNKERQUE 1940

Hermann Göring

Aunque sonara a broma, debéis saber que la mayor ayuda que recibieron los aliados para poder escapara del infierno en el que se había convertido aquella playa de Dunkerque, fue el propio Hitler.


El 24 de mayo, el Führer visitaría la base de operaciones del general Gerd von Rundstedt, que comandaba el Grupo de Ejercito A, en Charleville. Hitler influenciado por Hermann Göring, ordeno que los blindados alemanes detuvieran su avance para facilitar el ataque aéreo que tanto deseaba Göring. La orden dejo a Guderian totalmente aturdido, ya que no era capaz de entender que teniendo a los aliados prácticamente fuera de juego, se le ordenara aquella locura.

Bombarderos Heinkel He 111

Durante casi 48 horas el ataque terrestre alemán se vio detenido y las tropas aliadas que se encontraban en la playa, serian bombardeadas sin piedad por los Stukas y bombarderos nazis. El 26 de mayo se ordeno de nuevo el avance de las tropas terrestres de Guderian, pero como el ya sospechaba, la inútil orden dada por la cúpula nazi, había permitido a Gort y sus tropas reforzar la tenue defensa conectando un tramo de 48 Km de costa desde Gravelines, en el sur, hasta Nieuport (Bélgica), en el norte.

Leopoldo III, de Bélgica.

Dos días más tarde el rey Leopoldo III, ordeno la retirada de sus tropas. Esto conllevaba que el perímetro defensivo aliado era cada vez más estrecho y frágil. Tanto era así, que en el último momento las tropas aliadas comandadas por Gort quedaron recluidas a un foco de resistencia de 11 Km de ancho.

La pausa de los tanques alemanes dio tiempo a intentar defender lo indefendible, cada vez veíamos más lejos nuestro hogar y más cerca la muerte. Pero, ¿Cuándo?

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Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M.  Editorial: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA



DUNKERQUE 1940

Desarrollo Batalla

La "Blitzkrieg" alemana amenazaba a las tropas aliadas con acorralarlas al norte de la incursión del Grupo de Ejército A, mientras el general Guderian avanzaba a duras penas en dirección a los puertos del canal de Boulogne, Calais y Dunkerque.

John, lord Gort

Tres posiciones claves eran, las tropas francesas en Lille, unidades belgas en el río Lys y los británicos en Calais, eran capaces de momento de repeler el ataque alemán. 72 horas después de llegar a Abbeville, las tropas alemanas capturan Boulogne y Calais, y unidades de panzer consiguieron avanzar hasta 19 kilómetros de Dunkerque, esta era la única vía de escape de los ejércitos aliados al norte de Francia y Bélgica. La orden al mariscal de campo John, lord Gort, comandante de la Fuerza Expedicionaria Británica, era contraatacar para apoyar a las tropas francesas, sin embargo, optó por concentrar sus tropas en las proximidades de Dunkerque, para asegurar la evacuación del mayor numero de soldados posibles ante la relativa seguridad que brindaba Inglaterra.

Soldados aliados vs Luftwaffe

Gracias a la heroica defensa de la ciudad de Lille por parte de los franceses, la de Boulogne a cargo del 2º Batallón de la Guardia Irlandesa y un batallón de la Guardia Galesa, así como la de Calais por parte de la 30ª. Brigada de Infantería Británica, proporcionaron a Gort un valiosísimo tiempo para preparar un perímetro defensivo alrededor de Dunkerque, esperando la evacuación por mar. Pero todos los esfuerzos parecían ser en vano, ya que los comandantes de las divisiones acorazadas nazis tenían ya la torre de la iglesia en el punto de mira de sus prismáticos.

La masacre que se avecinaba podría ser de dimensiones históricas, ¿seriamos capaces de salir con vida de aquellas malditas playas?, el tiempo nos lo dirá.

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Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M.  Editorial: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA


Durante las primeros meses de la Segunda Guerra Mundial en el oeste de Europa, miles de soldados de la Fuerza Expedicionaria Británica y el 1º Ejército francés, tuvieron que ser evacuados del continente a lo largo de nueve días desesperados en la costa del canal de la Mancha. Fue la llamada "Operación Dinamo"

DUNKERQUE 1940

Soldados Aliados en Dunkerque.

Las tropas aliadas estaban acantonadas en las costas de Dunkerque rezando por su extracción, misión complicada dado que la única salida que tenían, era por mar. Aun asi y milagrosamente, barcos tanto militares como civiles llegaron al rescate de miles de soldados. No fue tarea fácil ya que dichos barcos, soportaban violentos ataques aéreos de la Luftwaffe, y llevar a las tropas a un lugar seguro seria y fue un autentico milagro.

Dunkerque

Durante los primeros ocho meses tanto aliados como alemanes, no habían ido mas alla de estudios cautelosos de cómo atacarse los unos a los otros. Pero el 10 de mayo de ese año, la llamada “Sitzkrieg” o “Guerra de Broma” dejo de serlo con la invasión de los Países Bajos y Francia. En el norte treinta divisiones del Grupo de Ejército B cruzaron las fronteras holandesas y belgas creando así un frente de unos 322 Km. Más al sur, 45 divisiones del Grupo de Ejército A atravesaba el bosque de las Árdenas evitando asi la temible y en este caso inútil línea Maginot. Al mando uno de los ideólogos de la lucha móvil, el general Heinz Guderian. Los tanques y la infantería nazi barrieron el noroeste con un movimiento en arco que les permitió llegar a la costa. Y allí, miles de soldados aliados eran más que un blanco fácil para los hombres de Guderian. Su suerte estaba echada.

Desde este momento se acuñaria la expresion del "milagro de Dunkerque".

------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M.  Editorial: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA

SEDAN 1940

Charles de Gaulle

Paul Reynaud

Wiston Churchill, recibió una desesperada llamada telefónica Paul Reynaud, el primer ministro francés, en ella decía: “Estamos derrotados… El camino hacia París está despejado”. Charles de Gaulle, intento desesperadamente lanzar tres contraataques sobre el cuartel general avanzado de Guderian, mientras los soldados franceses se reagrupaban rápidamente en la ciudad de Montcornet, al norte de París. En torno a Dunkerque trazaron un perímetro con el fin de que las tropas francesas y británicas tuvieran un lugar de retirada. Si los mandos aliados no eran capaces de sacar a sus tropas de allí, se convertirían en simples marionetas para nuestras tropas y nuestros panzer, sería una autentica carnicería. En la retirada el 21 de mayo, se encontraron cerca de la localidad de Arrascon, con la 7ª Division panzer y la Division Totenkopf de las Waffen SS. A pesar de la resistencia aliada los acorazados alemanes penetraron hasta la costa, dos días más tarde. La fuerza expedicionaria Británica estaba bloqueada. Y para suerte nuestra el ejército belga capituló el 28 de mayo.

Toma de París

Totenkopf SS

Tras la batalla, había muchas razones para explicar porque el Führer ordeno a Guderian que detuviera sus tropas en Dunkerque. Porquqe el terreno pantanoso junto a la costa no era el más factible para los tanques, por el contratiempo de Arras o porque Von Rundstedt deseaba reagrupar todas las fuerzas, para preparar el asalto a París. Churchill no permitiría que los franceses quedaran fuera de la guerra, para ello envio todos los refuerzos a su disposición para que desembarcaran en Brest y Cheburgo, pero la presencia de los Stukas y los panzer, no lo pondrían nada fácil. El 14 de junio, la implacable y destructora fuerza de la Wehrmacht se paseaba por París, como si de la propia Berlín se tratara. En unos pocos meses, el interés de nuestro líder, se tornaría hacia el Este, hacia los malditos rusos. Quizás, ese fue un error que pagaríamos muy caro en el futuro, o tal vez no.

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Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M. Editorial: Dr Chris Mann.

DIARIO DE GUERRA

SEDAN 1940

Grossdeutschland

El Regimiento de Infantería Grossdeutschland fue transportado en barcas para atacar posiciones enemigas francesas. En pocas horas estos hombres, ganaron una línea del río que los franceses pesaban que tenían bien asegurada. Esto conllevo que abriéramos una brecha entre el 2º y el 9º ejército francés, mientras la columna de tanques de Guderian conseguía avanzar y colocarse apuntando al Canal de la Mancha. Tras varios ataques nuestros, quedo en evidencia la falta de coordinación y comunicación entre la infantería y los tanques franceses.

Panzer, 1940

Mientras en Monthermé los ingenieros las pasaban canutas para poder construir pontones, debido al fuego intenso de ametralladoras, que atacaban a la 6ª y 8ª División de Panzer. Una vez reagrupadas las fuerzas acorazadas y tras un violento combate, las divisiones 51ª y 71ª División del ejército francés, estaban a merced de su suerte y apunto de la aniquilación por parte de nuestras tropas. Rommel al mando de la 7ª División, conseguía llegar a orillas del Río Mosa pasando Didant, allí encontró resistencia por parte de las tropas francesas de artillería pesada.

Canal de la Mancha

Rommel era consciente de las dificultades que tenían sus unidades de infantería en cruzar el río. Para cambiar esta situación ordeno incendiar los edificios del lado alemán, para así poder controlar los vados, de este modo las tropas de Rommel consiguieron establecer una cabeza de puente, mientras los reservistas franceses agotados e impactados no eran capaces de contraatacar.

Reichstag, 1940

En Sedan y tras la construcción de pontones a gran velocidad, la 1ª Brigada Panzer consigue cruzar el Mosa. Gracias a los ataques de la Luftwaffe, se mantuvo a raya los contraataques de las tropas francesas, consiguiendo así profundizar al sur la cabeza de puente de los hombres de Guderian, que alcanzaba ya los 48 Km. El mismo 14 de mayo, las tropas aliadas y alemanas en su intento de cruzar Bélgica se vieron las caras de nuevo. El rápido avance de Guderian, desata la ansiedad en el Reichstag, ya que este carecía del apoyo de la infantería, pero los que realmente tendrían que estar preocupado eran lo aliados, ya que eran sus flancos los que corrían gran peligro.

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Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M.  Editorial: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA

SEDAN 1940

Heinz Guderian

El objetivo fundamental del ataque según comentaba el general Heinz Guderian era, el Canal de la Mancha. Al frente de las principales unidades panzer que formaban parte de la Operación Sichelschnitt (“Golpe de Hoz”), era el general Ewald von Kleist, que segó el frente por su parte central, en dirección al canal, acorralando así contra el mar a la Fuerza Expedicionaria Británica y al 1º y 7º ejército francés.



André Corap



Gracias a las defensas que proporcionaba la Luftwaffe, conseguimos extender una franja de blindados de 160 Km y cuya retaguardia estaba a unos 80 Km al este del Rin. Debido a que el servicio secreto o Deuxième Bureau, hizo oídos sordos a las advertencias de la inteligencia aliada, todas las zonas estaban virtualmente indefensas.

Maurice Gamelin

Tras el empuje de nuestros panzer, las unidades francesas fueron reagrupadas por orden del general Maurice Gamelin. Junto al Mosa entre Namur y Givet, dos cuerpos del flanco izquierdos del 9º ejército al mando del general André Corap, vadearon el río para chocar con Von Rundstedt.

Junkers JU 87 Stuka

El 12 de mayo conocimos que Guderian había capturado Bouillon cruzando la frontera francesa al norte de Sedán, allí los belgas dejaron muchos controles de carreteras sin ningún tipo de defensa. Viendo la ventaja que se le presentaba, Guderian convenció a Von Kleist para que le diera permiso para lanzar sus tres divisiones de panzer hacia el otro lado del Mosa, junto a Sedán. Junkers JU 87 Stuka bombardearon a la artillería francesa, mientras los cañones antiaéreos de 88 mm de alta velocidad, no daban respiro a los búnkeres enemigos. Aunque complicado nuestro avance era implacable y efectivo, veremos cómo se desarrollan los acontecimientos, la batalla por la conquista de Francia, solo acababa de empezar.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fuente: Grandes Batallas de la II. G.M.  Editorial: Dr. Chris Mann

DIARIO DE GUERRA

LA INVANSION DE FRANCIA.

Fue sonado el triunfo del ejército alemán en la conquista de los Países Bajos y Francia. Tras el triunfo de la campaña polaca, Hitler percibía el triunfo de su famosa “Guerra Relámpago”, conocida en clave como “Fall Gelb” (“caso amarillo”).

SEDÁN 1940.

 Erich von Manstein

Me presento, mi nombre es Erich von Manstein, mayor general y jefe del Estado Mayor en el Grupo de Ejercito A del mariscal de campo Gerd von Rundstedt. Impulse un gran avance de blindados a través de los densos bosques de las Árdenas, lugar supuestamente infranqueable hasta ahora, y digo hasta ahora, por que los míos conseguirían abrirse paso con total facilidad. Sin embargo, el mal tiempo, ciertas carencias y la necesidad de un mayor entrenamiento de los nuestros provocaron más retrasos en la operación. Aun así estábamos esperando órdenes.

Gerd von Rundstedt

El plan a continuación era cruzar el Río Mosa junto al norte de Sedán y salir a campo abierto a toda velocidad hasta el canal de la Mancha. Tras derrotar a los franceses en Sedán, tomaríamos rumbo este por la margen norte del Somme hasta llegar al canal, esto nos permitiría llegar hasta el grueso de las principales fuerzas anglo-francesas.

Fuerte de Eben Emael



Erwin Rommel

El ataque sobre los Países Bajos el 10 de mayo por parte de 424 soldados y una gran cantidad de planeadores que se lanzaron a destruir el fuerte de Eben Emael. El despliegue era enorme, siete divisiones motorizadas compuestas por, 2.270 tanques y vehículos blindados que atravesaron Luxemburgo sin encontrar ningún tipo de oposición, por otra parte normal dada la cantidad ingente de fuerza desplegadas para penetrar en las colinas y mesetas de nuestro objetivo; las Árdenas belgas. Al llegar el enemigo que nos haría frente, seria la caballeria francesa. Tanques contra caballos, esto viene de la creencia francesa de que por las estrechas carreteras de la región, sería imposible el paso de una gran fuerza acorazada. Y eso mismo, las creencias de que no podíamos hacerlo, era nuestra mejor arma. Ya que si que podríamos y lo haríamos.

Durante el comienzo los blindados del General Erwin Rommel tomaron rumbo hacia el Mosa en Dinant. Simultáneamente los panzer de Hitler atravesaban la frontera de Luxemburgo. Todo estaba preparado, nosotros estábamos preparados.

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Fuente: Grandes Batallas de la II G.M. Editorial: Dr. Chris Mann

RECUENTO DE BAJAS. NARVIK 1940

Quiénes: Tropas de montaña alemanas y austríacas bajo el mando del general Eduard Dietl (1890-1944) general favorito de Hitler. Enfrente los aliados contaban con una fuerza superior comandada por el general Pierse Macksey (1883-1956) junto a este el general mariscal de campo Claude Auchinleck (1884-1981). Los franceses bajo el mando del general Antoine Béthouart (1889-1982).

Cómo: Narvik, recuperada por los aliados el 28 de mayo, fue la primera derrota nazi en la Segunda Guerra Mundial.

Dónde: En el puerto de mineral de hierro de Narvik, zona septentrional semiártica de Noruega

Cuándo: Del 9 al 7 de junio de 1940.

Por qué: Adolf Hitler quería controlar costa, puertos y aeropuertos noruegos, ya que estos tenían un gran valor estratégico en su guerra contra Gran Bretaña.

Resultado: Aunque tarde, la toma de Narvik no tuvo nada que ver en el rumbo de la guerra tras la invasión de Países Bajos, Francia y Belgica.

DIARIO DE GUERRA

Por fin un respiro. Nuestros bombarderos hacen acto de presencia atacando a los aliados. Era nuestra oportunidad, en la colina 457 dos de nuestras compañías lanzaron un ataque colina abajo que obligo a los aliados a retroceder dejar en evidente peligro su ya frágil cabeza de puente. En Ankenes los polacos sufrían por su flanco derecho, estos malditos no aprendieron de Westerplatte y aun seguían defendiendo su sector. En alta mar, el jefe del Estado Mayor de Béthouart , cae en combate a causa del intenso fuego alemán junto con dos barcazas de desembarco. Un gran golpe por nuestra parte.

Hurricanes R.A.F.

A las 6:00 era el momento de los pájaros, Hurricanes de la Royal Air Force consiguieron repeler a la Luftwaffe, mientras el 2º batallón desembarcaba en Taraldsvik. A pesar de los intentos de nuestros hombres, noruegos y legionarios consiguieron tomar la colina 457.

La batalla estaba abierta en muchos frentes, a lo largo del ferrocarril de Ofoten, el 2º Batallón y los noruegos parecían ser inmortales y hacían retroceder aun mas nuestras tropas, mientras en el norte los Chasseurs Alpins y otro puñado de malditos noruegos, nos obligaron a replegarnos hacia Hundal. El maldito 2º Batallón era nuestra pesadilla, ahora habían tomado Nybord, desde donde abrieron un intenso fuego sobre Ankenes.

Chasseurs Alpins

Häussel ya había decidido evacuar Narvik, condujo a las tropas por las carreteras de Beisfjord. Esto dejo a pequeños grupos de alemanes aislados que aun así, seguían combatiendo en la colina 457 y Fagernes. Y es que si tenían que luchar, lo harían hasta dejar sus vidas en la nieve.

Via ferrocaril. Narvik

Tanta lucha fue en vano, y es que Béthouart junto con las tropas aliadas, entraban triunfantes en la liberada Narvik.

Westerplatte fue el bautismo de fuego para nuestras tropas, pero en Narvik los aliados demostraron que estaban dispuestos a dar todo lo que fuera necesario, por liberar Europa de la invasión nazi. Esta sería una más de las muchas batallas que nos quedaban por librar.

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Fuente:Grandes Batallas de la II G.M.  Editorial General: Dr Chris Mann.

DIARIO DE GUERRA

HMS, Effingham

En Meby, nuestra resistencia era inútil, cañones del HMS Effingham, dos tanques Renault franceses y el 2º. Batallón de la Legión, estaban dándonos duro. 07:30, tres horas de intenso combate terminan con los aliados haciéndose con Elvegaardsmoen, y no solo eso, también consiguieron hacerse con una gran cantidad de suministros e incluso con mi correspondencia privada. Béthouart envió a los polacos y sus acorazados contra nosotros a lo largo de la península de Oyjord.

Tuvimos que salir huyendo. Nosotros que habíamos invadido los Países Bajos, Bélgica y Francia el 10 de mayo, mismo día en que Churchill era nombrado Premier británico. Teníamos bajo nuestro mando la totalidad de Noruega al sur del Mosjoen, y todo ello con el objetivo de relevarnos a mí y a mis hombres de Narvik. El 20 de mayo el propio Churchill desaprobó el envió de grandes cantidades de hombres, maquinaria y recursos para un objetivo que según él era secundario.

Claude Auchinleck

Béthouart junto con el mariscal de campo Claude Auchinleck acordaron atacarnos desde cuatro bandas. 23:45 del 27 de Mayo, la flota aliada consigue desembarcar en las playas tras un bombardeo de desgaste. Una lluvia de obuses caía sobre Narvik, Ankenes, Fagernes y todo el litoral. Si existía el infierno yo y mis hombres nos encontrábamos en el.

12:15 la zona controlada por los artilleros navales del Nöller, compuesta por 50 efectivos, vio como los legionarios desembarcaban directamente sobre ellos.  Retrocedieron hasta el terraplén del ferrocarril, estos movimientos fueron en vano, ya que los legionarios conseguirían hacerse con el control de la zona. Uno de nuestros cañones disparaba sin parar desde un túnel cercano, los franceses hicieron lo propio hacia la boca del túnel silenciando nuestra batería para siempre.

Rombaksfjord

Mas refuerzos esta vez noruegos, desembarcaron en Orneset para junto a los legionarios atacar la colina 457, donde la Gebirgsjäger y nuestros marineros estaban atrincherados. Estos ofrecieron una gran resistencia causando un gran número de bajas a los malditos aliados. 04:00 los polacos se encontraban bajo un intenso fuego de nuestros hombres, mientras que el 2º. Batallón de la Legión no era capaz a desembarcar a través del Rombaksfjord . Lo que en un principio era una acción secundaria, se estaba convirtiendo en una autentica pesadilla para las fuerzas aliadas.

Yo desde mi puesto me preguntaba, cuál sería el final que nos depararía la historia. Seguimos esperando la gran ofensiva aliada.
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Fuente: Grandes Batallas de la II G.M. Editorial General: Dr Chris Mann

DIARIO DE GUERRA



Pierse Macksey



16 de Abril, según mis informes el comandante británico, el general Pierse Mackesy, telegrafió a Londres informando de que le era imposible avanzar sobre Narvik. Al dia siguiente Hitler revoco la orden dada de evacuar a mis tropas. Mientras los aliados se concentraban en mantener el control en el sur de Noruega en lugar de expulsarnos definitivamente de Narvik, en esta ocasión los aliados estaban equivocados en sus decisiones ya que éramos un blanco muy fácil para ellos. Gracias a los “neutrales” suecos, recibimos una gran cantidad de suministros así como efectivos camuflados en personal “médico”.

Lord Cork

 

Aunque tarde la Fuerza Expedicionaria Aliada bajo el mando del almirante lord Cork, ascendían a 30.000 hombres, entre ellos cuatro batallones de Chasseurs Alpins (“Cazadores Alpinos”), tropas de montaña polacas y dos batallones de la Legión extranjera.

Los aliados habían perdido una gran oportunidad de masacrarnos en un primer momento, pero nuestra suerte estaba a punto de cambiar ya que una gran fuerza aliada, estaba a punto de atacarnos.

Antoine Bethouart

Y así fue, el 28 de Abril, se produjo la primera ofensiva aliada, bajo las órdenes del general Antoine Bethouart . Desembarcaron en Harstad (cuartel general aliado), allí Mackesy informo de que atacarían nuestra posición desde tres bandas. Pero Béthouart tenía otros planes diferentes. Sus Chasseurs Alpins, junto con las tropas de montaña noruegas, tomarían en primer lugar la península de Oyjord a modo de cabeza de puente para preparar el asalto final a Narvik. Sabía que era cuestión de tiempo, que no tardaríamos mucho mas en medir nuestras fuerzas.

Bjerkvik tras el ataque aliado

La medianoche del 12 de mayo, y mientras el sol brillante hacia resplandecer la nieve, los aliados abrieron fuego sobre Bjerkvik, al norte de Narvik, ocupada por mis Windisch. La Legión extranjera desembarcó y avanzaron frontalmente bajo un intenso fuego que provenía de nuestras posiciones. A partir de ese momento, Bjerkvik se convertiría un infierno, numerosos civiles cayeron masacrados por el fuego cruzado. Dos horas después los aliados habían conseguido despejar la localidad.

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Fuente: Grandes Batallas de la II G.M. Editorial General: Dr. Chris Mann